陸委會張小月宣稱,這是「完全沒有遵守國際民航規範、罔顧飛安與不尊重臺灣的草率做法」。M503是經過ICAO批準的,怎麼沒有遵守國際民航規範?說罔顧飛安?如果不是國防部出面威脅要攔截、驅離連ICAO都認可的國際民用航道的班機,哪來飛航安全疑慮?去年北京願意與臺北協商M503航線,那是因為馬英九政府所堅持的兩岸「九二共識」。民進黨有嗎?那要如何協商?尊重又要從何來?

(中國時報)

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如果蔡英文政府不能冷靜思考問題,從最根本的兩岸關係著手,化解當前冷和的狀態,靠國防部的外行喊話,臺灣成為國際恐怖組織的唯一最大單幹戶為時不遠矣! (作者為資深媒體人)

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民進黨政府所犯的國際笑話本來就多,隻是最近特別多;而且還出現瞭帶有國傢軍事武裝威嚇的國際黑色幽默。

其實,美國在這一點上,非常清楚自傢的極限。早從2005年開始,美國就已經不對中共在臺灣附近的軍演做任何抗議性的台中產後護理之家推薦動作;那是自陳水扁政府傾向走獨的結果。蔡英文政府自上臺以來,中共的海空軍快要把臺灣周圍繞成自傢的後花園瞭,美國何曾吭過一聲?與此相較,M503算什麼?川普面臨諸多國內外的問題,自顧不暇,而且美中之間敏感議題亟待化解,能不出賣臺灣已經阿彌陀佛瞭,還豈憐於他?

現下民進黨唯一能做的,就是乞憐於美國;美國國務院在臺北記者的詢問下,出現瞭一個「反對片面改變現狀」的說法。但也就僅止於說法瞭。而且國務院這個說法,就連美國的專傢都不買賬,兩岸問題專傢包道格和卜睿哲在隨後的評論就異口同聲說:「M503不會危及兩岸關係」。

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國防部大概忘瞭,蔡總統在年終記者會上,一再強調「維護區域和平穩定」,或是國防部想要多製造點緊張,來彰顯國防部維持區域和平穩定的能力?


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中共不顧臺北反對,片面執意開通M503北上及W121、W122、W123等4條銜接航線固屬粗暴;但民進黨政府隨後的說法,則是令人匪夷所思。民進黨政府的回應,根本忽略瞭四個事實:一、M503是一條國際民用航線;二、看圖可知M503整條航線都位於海峽中線以西;三、M503航線全都在中共的飛航情報區內;四、M503經過國際民航組織(ICAO)批準。而且一天會有多少架次的民航班機在航線上?這樣的情況又如何能夠「包裝對臺政治,乃至軍事的不當企圖?

M503航台中西區月子中心介紹線 美國自顧不暇

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丟臉丟得最離譜的是國防部,連語句用法都搞得不知所雲;說「國軍必定予以攔截、警告與驅離。」要知道這條M503是國際民用航道,是ICAO認可。北京需要與臺北協商什麼?國防部敢攔截、驅離一個由國際民航組織所認可的、而且是你管轄權之外的國際民用航道上的民用飛機?


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